Elektrina vs. benzín

Podľa štúdie, ktorú uskutočnil Michal Sivak a Brandon Schoettle z  University of Michigan Transportation Research Institute, stojí jazdenie elektromobilom  2,3-krát menej.

Kúpa elektromobilu je zatiaľ stále nákladnejšia v porovnaní s klasickými autami so spaľovacím motorom. Naopak elektrické autá sú často značne lacnejšie v prepočte na prejdené kilometre. Štúdia zmerala tieto rozdiely porovnávajúc rozhodujúcu hodnotu pre cenu na jeden prejdený kilometer v rôznych štátoch USA.

Štúdia vyvodila že priemerné vozidlo v USA so spaľovacím motorom má spotrebu 4,9l/100km aby bolo na úrovni spotreby nabíjacieho auta. Avšak takúto kombinovanú spotrebu v súčasnosti dosahuje Iba jedno neelektrické vozidlo – Hyundai Ioniq Blue Hybrid. Čísla veľmi závisia od štátu. Napríklad na Havaji, kde vychádza elektrické aj palivové auto drahšie ako národný priemer, rozhodujúca hodnota pre palivové auto bola iba 8,3l /100km. Je to stále ďaleko nad priemernou spotrebou v USA ktorá je niekde na úrovni 11,3l/100km. Podľa údajov z rôznych správ rovnakej inštitúcie z rokov 2014-2017. Naopak, v štáte Washington, by palivové vozidlo muselo mať spotrebu 3,1l/100km  aby bolo cenovo také lacné ako elektrické auto. Takúto spotrebu však dnes žiadne predávané vozidlo nedosahuje.

Vychádza, že v USA benzínové auto stojí 2,3-krát viac na prevádzku pre rovnaký počet kilometrov ako elektrické auto. Najmenší rozdiel je na Havaji, kde náklady na benzínové auto sú 1,4-krát vyššie v porovnaní s elektrickým. Nasledujú štáty: New Hampshire, Connecticut, Rhode Island a Massachusetts. Najväčší rozdiel je vo Washingtone kde prevádzka auta so spaľovacím motorom stojí až 3,6-krát viac oproti elektrickému. Nasledujú: Oregon, Idaho, Louisiana a Utah. Príčinou týchto rozdielov medzi štátmi sú rôzne podmienky. Napríklad California, kde je v súčasnosti predaných takmer polovica nabíjacích áut v rámci USA, je niekde uprostred rebríčku pretože je tu vysoko zdanený benzín ale elektrina tu má tiež vysoké sadzby. Washington má výnimočne lacnú elektrinu. Spotrebitelia v istých oblastiach štátu platia len okolo 3-4 amerických centov za 1 kWh, oproti národnému priemeru ktorý je na úrovni okolo 12 centov za kWh. Zatiaľ čo rozdiel medzi najviac a najmenej drahým benzínom v krajine bol takmer 1,5-násobný, medzi najdrahšou a najlacnejšou hodnotou elektriny bol až 3,0-násobný.

Podľa údajov NHTSA, v priemere každé osobné vozidlo prešlo v minulom roku v USA priemerne 18 415,7 kilometrov. Zo skoršej štúdie vyplýva že priemerné osobné vozidlo v USA má spotrebu 11,3l/100km a priemerné elektrické vozidlo 20,5 kilowatthodín na 100 km.

Abstrakt štúdie je zverejnený online na webe inštitútu, celá štúdia nie je dostupná verejnosti.

V EÚ prejde jedno osobné vozidlo zhruba 14 000 kilometrov za rok. Priemerné osobné vozidlo so spaľovacím motorom má spotrebu 7,6-8,6 l/100 km a priemerný elektromobil má spotrebu 12-15 kWh/100 km.